イオスの車名はギリシア神話の暁の神からとったもので、日本ではキヤノンのカメラがこの名前を採用していますが、カメラとクルマは異なる商品のため、イオスの名前のままで販売されます。
  
「イオス」は「パサート」をベースに開発されたクーペモデで、2005年9月のフランクフルトモーターショーで公開され、2006年5月に欧州デビューを飾りました。
  
フォルクスワーゲンとしては初の電動リトラクタブルハードトップを持ち、クーペ、カブリオレ、ガラススライディングルーフ車に変身します。ルーフは世界初の5分割方式を採用し、開閉に要する時間は25秒です。
  
閉じた状態では静かで快適なクーペの走り、カブリオレの状態では爽快なオープンドライブ、さらにチルト機構付きのサンルーフとして使うことも可能で、天候や状況に合わせてさまざまな使い方ができます。
日本仕様車の搭載エンジンは2機種で、直列4気筒2.0リッターの直噴ターボ (220ps)とV型6気筒の3.2リッター(250ps)が搭載されます。トランスミッションはいずれも2ペダルのマニュアルであるDSGが組み合わされます。
  
基本プラットホームはゴルフ系のもので、全長が4.4m 程度の比較的コンパクトなモデル。ワッペングリルと呼ぶVWの独特のフロントマスクや丸形と台形を組み合わせたヘッドライトなどが採用されています。
  
内装デザインもクーペ/カブリオレにふさわしく優雅で洗練されたものとなりました。
  
 
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こちらからフォルクスワーゲンの各車種の新車見積もりが出来ます。
（もちろん、EOSもできます。）
あなたの郵便番号と住所、氏名、メールアドレスを入力しますと、
新車販売価格を最寄のディーラーからメールで案内されます。
ヤフーメールなどの、フリーメールでもOKです。
電話や個別訪問は、一切ありません。
ちなみに、カンスケは、グーグルのフリーメールの
Gmailを使いましたが、入力できました。
そして、ディーラーからメールは、来ましたが、無視してましたら（笑）
３～４回メールが来てから、こなくなりましたよ。
FF
モデル 2.0T-FSI(DSG_2.0) 3.2 V6_(DSG_3.2)
型式
駆動方式 FF
ドア数 2 2
全長 (mm) 4410 4410
全幅 (mm) 1790 1790
全高 (mm) 1435 1435
ホイールベース (mm)
最低地上高 (mm) - -
トレッド前 (mm)
トレッド後 (mm)
乗車定員(人) 4
車両重量 - AT(kg)
車両重量 - MT(kg) - -
最小回転半径 (m)
サスペンション前 ストラット ストラット
サスペンション後 その他 その他
ブレーキ前 ベンチレーテッドディスク ベンチレーテッドディスク
ブレーキ後 ディスク ディスク
タイヤサイズ前 - -
タイヤサイズ後 - -
エンジン型式
エンジン種類 直列４ Ｖ型６気筒数
動弁機構
バルブ数 4 4
加給器 Turbo -
総排気量（cc） 1984 3189
ボアｘストローク（mm） ｘ ｘ
圧縮比 10.5
最高出力（ps/rpm） 200 / 250 / 6300
最大トルク（kgm/rpm） 28.5 / 1800 32.6 / 2500
燃料供給装置 電子制御式 電子制御式
使用燃料 無鉛プレミア 無鉛プレミア
燃料タンク容量（L）
トランスミッション 6AT 6AT
６０km/h定地燃費（km/L） - -
ヘッドライト ディスチャージ ディスチャージ
フロントフォグランプ ○
ＵＶカットガラス NoData
ドアミラー ○
リアワイパー - -
サンルーフ ○
リアスボイラー NoData
アロイホイール アルミ
ステアリング素材 革巻き
パワーステアリング ○
チルトステアリング ○
パワーウィンドウ ○
集中ドアロック ○
ワイヤレスドアロック ○
クルーズコントロール NoData
革内装 本革
パワーアジャストシート OP
前席シートヒーター NoData
リアシートリクライニング NoData NoData
リアシートアームレスト NoData
エアコン（クーラー） オート フルオート
ラジオ NoData
カセットプレイヤー NoData
ＣＤプレイヤー NoData
スピーカー数 10
ダイバシティアンテナ NoData
ナビゲーションシステム NoData
運転席エアバッグ ○
助手席エアバッグ ○
サイドエアバッグ ○
ＡＢＳ NoData
トラクションコントロール NoData
リミテッド・スリップ・デフ NoData
前席プリテンショナーシートベルト ○
ハイマウントストップランプ NoData
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